De stikstofcrisis raakt projectontwikkelaars op een plek die direct de businesscase verstoort: de bouwfase. Emissies van bouwmaterieel op locatie zijn een van de zwaardere posten in stikstofberekeningen, en dat maakt de bouwplaats zelf het knelpunt. Staalframebouw verplaatst een groot deel van de productiefase naar de fabriek, buiten het Natura 2000-gebied en buiten de rekentafel van het bevoegd gezag.
De bouwplaats is het stikstofprobleem, niet het gebouw zelf.
Bij traditionele bouw staat de kraan weken aan het werk, rijdt het betonmixerwagenpark heen en weer en draaien dieselgeneratoren door. Dat zijn reële bronnen in een AERIUS-berekening. Bij staalframebouw wordt het casco in profielen aangeleverd en gemonteerd met licht materieel. De bewerkingen op locatie blijven beperkt. Minder activiteit op de bouwplaats betekent minder emissiedruk in de gevoelige periode, en dat geeft rekenruimte in de vergunningsprocedure.
Fabrieksprefabricage verplaatst de emissie buiten het plangebied.
De staalprofielen worden conform EN 1090 geproduceerd in gecontroleerde fabrieksomstandigheden. De dragende wanden bestaan uit staalframe met schuimbeton-vulling: staal draagt, schuimbeton vult. Die samenstelling vergt op de bouwplaats geen zware bekisting, geen cementcentrale en geen langdurige uithardingstijden. Het volume aan transportbewegingen en de inzet van zwaar materieel zijn daarmee structureel lager dan bij in-situ betonconstructies. Dat volgt rechtstreeks uit de productiemethode.
Minder activiteit op locatie verkort de formele doorlooptijd niet automatisch.
Hier is een voorbehoud op zijn plaats. Een lagere stikstofdepositie in de berekening vergroot de kans op een haalbare vergunning, maar een vergunning is nooit gegarandeerd. De beoordeling ligt bij het bevoegd gezag, de locatie bepaalt mede de gevoeligheid, en de politieke context rondom stikstof is niet stabiel. Wat staalframebouw u geeft, is een sterkere uitgangspositie in de AERIUS-berekening en een kortere casco-bouwtijd van tot ongeveer 35% vergeleken met traditionele bouw. Twee afzonderlijke voordelen die elkaar versterken, maar niet optellen tot een garantie.
Voor welke projecten dit systeem niet de meest logische keuze is.
Staalframebouw lost niet elk stikstofknelpunt op. Projecten waarbij de stikstofdruk volledig in de aanlegfase van infrastructuur zit, schieten er niets mee op. Bij locaties met zware funderingseisen blijft de grondbewerking de dominante emissiebron. En projecten die al in een vergevorderd ontwerp zitten met in-situ betonconstructies als dragende kern, zijn niet eenvoudig om te bouwen zonder opnieuw te beginnen. Zit u in een van die situaties, dan zeggen wij dat. Een vroegtijdige systeemcheck voorkomt dat u energie steekt in een omschakeling die uw planning meer kost dan oplevert.
De businesscase wordt sterker als stikstof en planning tegelijk knellen.
De projecten waarbij staalframebouw het meest oplevert, zijn die waarbij twee drukpunten samenvallen: een AERIUS-berekening die krap is en een planning die iedere vertraging voelt. De kortere casco-montagefase vermindert de emissiedruk en verkleint het renterisico tijdens de bouw. Ook seizoensafhankelijke verstoringen krijgen minder grip op de planning.
Wilt u weten of uw project in aanmerking komt voor staalframebouw als stikstofarm alternatief? Via een projectscan beoordelen wij de systeemfit voor uw specifieke locatie en programma.